La 156 adoptait un look qui se différenciait déjà de la production automobile actuelle, se démarquant des allemandes, et renouant avec la sportivité stylistique italienne. Avec la 159, la sagesse du style en prend un coup et la 159 fait presque peur.

 Le V6 des Alfa actuelles, c’est l’un des plus beaux du monde à regarder. 6 tubulures en aluminium brillant, disposées en V, 3 à gauche, trois à droite, et au centre le nom Alfa Roméo, écrit dans la plus belle police et en rouge. Œuvre d’art stylistique en lui-même, il pourrait être mis sous en verre. Mais ce moteur est fait pour tourner. On le retrouve sur quatre modèles, la 147 GTA, la 156 GTA,  la GT et la 159, en 3.2 V6. Les deux premiers développent 250ch, les derniers 240ch. 10ch de moins, car ils ne portent pas les trois lettres GTA. Dans la nouvelle gamme (159, Brera, GT), il n’existe pas encore de versions GTA, et donc de modèles aux gènes de sportive. Alors le plaisir de conduire et la sportivité sont ils préservés, ou ce V6 n’est il présent que pour faire le beau ?