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Nos essais Essais auto Essai C6 : luxueuse présidentielle
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| Citroen C6 V6 HDi 208 ch. |
| Écrit par Jeremie Lacasta | |
| 25-09-2006 | |
 Citroën lance sa première berline haut de gamme. Mais est-elle de
taille à rivaliser face à la concurrence allemande, présente sur ce
segment depuis toujours ?Son nom: C6. Sa cible : être La référence française des berlines haut de gamme. Son Ambition ? Faire aussi bien, voir mieux que la concurrence germanique. Pour celà, la marque au double chevrons a tout mis en oeuvre, des moteurs à la sellerie, en passant par le design. Trois niveaux d'équipement sont proposés offrant une finition soignée, agréable au visuel et au toucher. Les plastiques sont flatteurs, les cuirs et le bois sont de belles factures, et tout y est bien ajusté. En motorisation, on choisira le V6 HDi 208 ch. pour ses relances, sa sobriété et sa bonne insonorisation. Née pour la plus haute marcheA moins d'être notre chef de l'état, qui s'est vu offrir une C6 présidentielle, fonctionnant au diester (carburant à base de colza) vous devrez, pour l'acquérir, débourser de 42.000 € à 54.600 €. Le plus marquant reste son confort de suspensions. Tel Aladin sur son tapis volant, l'impression de survoler la route, dans un silence quasi monacale, est tout simplement bluffant. Fer de lance de la marque depuis toujours, les suspensions Citroën, qui ont collé nos 2CV à la route en toutes circonstances, et nous ont remuées l'estomac dans la DS, sont tout simplement exempt de défauts. La C6 utilise la dernière génération d'Hydractive, gérant un amortissement roue par roue.Coté design, les courbes, joyeuses, sont un pied de nez aux rivales allemandes, assez ternes sur ce plan. Le vaisseau amiral Citroën devient donc la voiture la plus luxueuse, dont la France n'a jamais pu se prémouvoir. Quant à la concurrence d'Outre-Rhin, elle risque bien de perdre des places de marché, car enfin une voiture française devient leur rivale. On a aimé : - innovations Design - matériau noble (bois...) - affichage tête haute (rétroéclairage) On n'a pas aimé : - puissance moteur limite - roulis |
