Voici la série des Sketch du nouveau Berlingo, des esquisses aux dessins 3D.

 Vous avez pu découvrir la nouvelle Renault Laguna Estate dans nos essais de la semaine. Voici la conception de la voiture, des sketch des designers, à ses tests en condition caniculaire et polaire, en passant par sa création en maquette à l'échelle 1. L'envers du décor en quelques photos.

Le design des Renault est reconnaissable entre tous. Sur les modèles haut de gamme, il est d’ailleurs souvent controversé. De la Velsatis à l’Avantime en passant par la nouvelle berline Laguna, on aime ou pas, sans juste milieu. En ce début d’année, cette dernière est dérivée en break, et gagne par là même ses galons de beauté. Pour parfaire le tout, nous avons choisi de l’essayer en noire, vitres surteintées, dans sa plus belle parure, l’Initiale. Et tout de suite, elle devient très enviable la Laguna Estate, surtout pour se pavaner au cœur du centre des affaires parisien, à la Défense.

GMC dévoile un concept car préfigurant un nouveau 4x4 Pick-up avec cabine. Et comme la mode écolo est passée outre Atlantique, il est équipé d'un V8 ( comme tout 'Ricain digne du nom) mais roulant au E85, et accouplé à de l'électrique.

Le designer du jour, c'est le brésilien Rafael Reston, qui nous livre son interprétation futuriste de la Plymouth Barracuda. Les Muscle Cars sont à la mode, alors après la Challenger et la Camaro qui voient le jour cette année, pourquoi pas une hemi Cuda?

La Mercedes CLS s'est dévoilée la semaine dernière. Assez fade, le coupé classe C n'amène pas la prestance d'un coupé digne du nom. Les designers se sont pourtant bien exprimés dans leurs sketch, souvent plus gracieux et identitaires que le résultat. Voici donc ce qu'aurait pu être le CLS, si Mercedes s'était lâché.

 Les étudiants de l’institut de design de Turin en Italie (EID) dévoileront leurs deux dernières œuvres automobiles, au salon automobile de Genève en mars prochain.

Pourquoi acheter un break ? Parce-qu’un enfant a beau sortir tout nu lorsqu’il nait, au fil du temps, il lui faudra tout un atiraille. Jouets, siège auto, poussette, couche, j’en passe et des meilleurs pour s’épanouïr dans les meilleures conditions. Ainsi donc, une simple citadine verra son coffre déborder avant même d’avoir pu tout y ranger. Alors que faire ? Acheter un bon gros break mais difficile à garer et à faufiler ou mieux encore un monospace ? Attendez, il y a plus simple. Nos constructeurs français proposent des citadines à rallonge, et Renault vient tout juste de commercialiser sa Clio ainsi carrossée, et dénommée Estate. Elle offre ainsi  22 cm de plus en longueur que la Clio berline, uniquement profitable au coffre, et donc, à tout ce que vous trimbalerez avec ce cher et tendre enfant.