En mars 2004, la lettre d’intention est signée. Renault Koleos sera le premier Crossover 4x4 de la marque, imaginé et dessiné par Renault, développé par Nissan et fabriqué par Renault Samsung Motors. Une équipe d’ingénieurs japonais de Nissan détachés en France au Technocentre de Guyancourt travaillent, en collaboration avec les designers de Renault, à valider la faisabilité technique des options design choisies. Le jalon du pré-contrat est rapidement atteint et, en décembre 2004, la décision d’entrer en développement pour industrialiser le projet H45 est actée. Une équipe projet Renault dédiée à la plateforme C de l’alliance Renault Nissan est mise en place. Elle assure une interface réduite et canalise les demandes d’informations avec les directions de projet de Nissan et de Renault Samsung Motors. Une instance de décision paritaire et tripartite, le « steering committee », est alors mise en place. Du gel design à l’accord de fabrication délivré en Novembre 2007, 28 mois de collaboration soutenue s’écoulent. Les directions de programme des trois marques se concentrent sur l’atteinte des objectifs fixés par Renault.

Le premier prototype est réalisé au Japon en début d’année 2006 dans l’usine pilote de Nissan destinée à mettre au point les processus d’assemblage et les installations industrielles adéquates avant l’entrée des véhicules dans leur usine de production définitive. Soixante huit personnes de Renault Samsung Motors sont alors détachées à Zama pour travailler avec l’ingénierie véhicule de Nissan à la rédaction des feuilles d’opération standard et à l’optimisation des processus de montage.
Parallèlement, des tests de validation sont effectués pour tester dans des conditions climatiques extrêmes, les prestations et la fiabilité du Koleos. Au total, 1.750.000 km ont été parcourus aussi bien en extérieur que sur bancs d’essai. Les essais grands froids ont été organisés au Japon dans l’île d’Hokkaïdo et les essais grand chaud en Australie et en Espagne. Les conditions de roulage ont été sévérisées compte-tenue de la diversité des pays de commercialisation, tels que la Russie, la Corée, le Moyen-Orient et l’Australie.

 

le Koleos en photo c'est ICI . 

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