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MX vs ATV: Extrême limite

Test sur Xbox 360

Écrit par Jeremie Lacasta

29-03-2008

MX vs ATV, Extrême limite est de retour et nous l'avons testé sur Xbox 360. Sans doute le meilleur jeu de véhicules tout terrains, mélangeant l'auto à la moto, MX est un jeu ultra complet offrant tout ce qui se fait de mieux en matière de fun dans la boue, de drift sur le gazon, et de jump en Indoor. Décors naturels variés et nombreux, rampes de Freestyle, enduro, supercross, MX propose une pléthore d'environnements très variés.

Graphiquement très beau, on prend un grand plaisir à évoluer dans la nature, à rouler dans l'eau, à sauter les bosses, à couper à travers bois, pour arriver le premier.

Le jeu commence bien, en contournant les temps de chargements et en proposant un hangar privé fait de bosses et tremplins pour s'entraîner et patienter durant le chargement de la course. Ainsi on peut prendre en main le véhicule avec lequel on va courir ou s'entraîner à parfaire ses figures.

Le jeu: graphiquement

Les programmeurs n'ont pas fait les choses à moitié, et le jeu surprend au fur et à mesure. Vous accrochez un arbre en passant, des morceaux d'écorce s'arrachent. Vous roulez sur des feuilles mortes, elles se détachent petit à petit de vos roues. Vous roulez dans l'eau, l'auto ralentit, fait des vagues et des éclaboussures. Vous roulez dans l'herbe, vous y laissez vos traces. Tout pousse à rendre réaliste la simulation, et ce sont toutes ces petites choses qui font la différence entre un bon jeu et un très bon jeu.

La boue est très bien réalisée, avec un léger brillant dans les zones plus mouillées que d'autres. Les reflets sont très bien réalisés, tout comme les éclairages du soleil.

Les développeurs n'ont pas pris en compte les déformations en cas de collision. Votre modèle aura le même comportement du début à la fin de la course. Un point négatif qui sera peut être " réparé " pour le prochain opus. Si les développeurs avaient pris en compte la gestion des collisions, le jeu serait loin d'être sorti, et lorsqu'on voit que la plus célèbre des simulations auto Gran Turismo et ses nombreux opus n'incorpore pas les accidents, on se dit que ce n'est pas si grave. Le clipping est aussi un peu trop présent.

Le jeu: la conduite

Chaque modèle se conduit et se comporte différemment.
Le Big Foot est assez lent, les buggys sautent partout, et en moto le plaisir vient des figures en plein vol. Les touches Y et B y sont dédiées, et avec le joystick, on réalise de nombreuses figures. Mais elles ne se font pas qu'en plein saut, et même sur la route, on peut réaliser des " Side Saddle " ou " Nohander ". Plus vous cumulez ou tenez une figure, plus vous marquez de points.

Seul bémol avec l'ensemble des véhicules, la sensation d'accélération n'est pas au rendez-vous. Et c'est au-dessus des 100 km/h que l'on sent que cela va vite.
Il aurait fallu un léger recul de caméra ou un léger flou du décor pour offrir le sentiment d'accéleration.

C'est la conduite de moto qui est la plus réaliste, par rapport au comportement réel d'une moto eu égard à son poids.
On s'étonne ainsi qu'un Monster Truck réalise des bonds de plusieurs mètres vu le poids.

Second bémol, il n'y a pas de caméras interne dans les véhicules à 4 roues.
En termes de vues, MX excelle cependant en proposant une vue réglable au millimètre, et en 360° autour de votre engin, ainsi qu'en hauteur, un peu comme dans Motocross Madness. Dès lors on positionne sa caméra comme on le souhaite, et elle reste en place tout au long de la course. C'est par exemple intéressant avec les Monster Truck de placer la caméra en hauteur pour mieux voir la route. Et puis c'est très plaisant de faire un tour de joystick lors d'un saut pour voir l'engin en 360°.

Autre atout du jeu, la conduite, particulièrement en 2 roues ne doit pas être " A fond " tout le temps, et savoir doser ses accélérations et ralentissements au bon moment permet de mieux négocier les bosses, et d'aller plus vite qu'en gardant le doigt bloqué sur la manette des gaz. Le bouton intéressant est celui de l'embrayage, indispensable pour sortir de la grille ou sauter un saut juste après un virage. Comme en vrai, un bon coup d'embrayage et la moto vous arrache les bras !

Les "replays"

Lors des rediffusions, vous pouvez ralentir le temps comme vous le souhaitez, pour admirer pleinement votre figure ou dépassement.

Les menus

MX VS ATV se joue seul, à deux, ou à plusieurs sur le Xbox Live (jusqu’à 12).
Au début, 4 modes d'épreuves sont proposés : Epreuve rapide, Perso, tournois Xcross et série d'épreuves. Des mini jeux sont aussi disponibles.

Les disciplines

Moto-cross, Mini-moto, Supercross, Supermotard, Opencross, Enduro et le Freestyle.

Les véhicules

Motos, de 125 et 250 CC, mini-motos, monster trucks, quads, Trophy trucks, pick-up, buggys, caddies, ORV, et même des voiturettes de golf !

De plus, avec vos gains, vous pouvez améliorer la puissance de vos bolides via une centaine d'accessoires, et le look de vos pilotes, avec de vraies marques tel Oakley ou Alpinestar.

L'ambiance sonore

Les éléments de la nature comme l'eau ont des bruits réalistes. Tous les véhicules ont un bon rendu sonore, si ce n'est les buggys offrant un bruit proche d'une tondeuse.
Le jeu propose une bande son typée Punk Rock, avec des groupes cultes tel NOFX, mais on en fait vite le tour.
Mx vs ATV est proposé sur plusieurs consoles, avec en Next-Gen, la Xbox 360 et la Playstation 3, mais aussi sur Playstation 2, PSP, PC, Nintendo DS, et Wii.

Conclusion

MX vs ATV Extrême limite est une valeur sûre qui séduira les passionnés et les néofites. Bien mieux graphiquement que les précedents opus, il offre encore plus Fun et de plaisir. Un seul regret peut-être serait ce côté trop Arcade un peu plus présent chaque année.