Aujourd'hui, Alfa Roméo dévoile de nouvelles images de sa petite MI.TO ( Milano/Torino) ainsi que son intérieur, des sièges au volant, en passant par le tableau de bord, et ce qui est sûr, c'est que la 8C n'y est pas pour rien !

Sous tous les angles, elle est comparable à sa grande soeur supercar, la 8C Competizione, et sur ces nombreuses photos, où elle s'expose à ses côtés, qui plus est dans le même coloris, on sent immédiatement l'inspiration, voir le copier coller du design de la super sportive sur la petite citadine, de monsieur tout le monde. Même type de jantes, même ligne de vitres, mêmes feux ronds et cerclés, même type de phares ovales et étirés sur les ailes, même type de calandre centrale, scindant en deux la grille du parechoc, la Mi.To est une 8c passée à la machine à 90° !

La Mi.To est une 8C Competizione passée à la machine à 90°

 A l'intérieur, la marque au trèfle a soigné l'ensemble de l'habitacle. Les sièges très enveloppants sont mi-cuir, mi-tissu avec des bandes centrales évoquant la sportivité et le logo Alfa Roméo brodé au niveau des épaules. La planche de bord est tout simplement superbe, avec un plastique au design imitant le carbone, c'est typé sport, simple et très efficace pour le régal des yeux. Et les contre-portes adoptent également ce plastique type carbone. Le volant trois branches type alu propose deux parties, cuir et perforé. La console centrale est composée de deux blocs, celui du haut de couleur aluminium, gérant les fonctions audio/CD/MP3, celui du bas en noir, gérant les fonctions de ventilation. A l'arrière on retiendra la présence d'une banquette rabattable en 2/3, 1/3, qui facilitera la polyvalence de l'auto.

Cette petite Alfa est très attendue, mais elle aura fort à faire avec la Mini, bien imposée sur le segment haut de gamme. D'un gabarit supérieur à cette dernière, la Mi.To adopte les mêmes proportions qu'une Peugeot 206, par exemple.

Achetez une Mi.To, et vous aurez un peu de 8C, l'idée est très bonne, et le temps dira si cela séduit.

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