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Audi A4 DTM 2008

Nom de code: R14

Écrit par Morgan Mathurin

20-03-2008

Actuellement tenante du titre, l'Audi A4 DTM est repassée entre les mains des ingénieurs, pour tenter une nouvelle fois de décrocher le titre. Si l'équipe aux anneaux ne peut travailler sur une version Quattro ou TDI, elle y a apporté de précieuses évolutions. La conception de la R14 aura pris presqu'une année. Entre le développement et les tests avec les pilotes, l'Audi a tout juste eu le temps de se présenter à Genève. Avec la R8 V12 TDI Le Mans, et l'appétit d'Audi pour le Diesel, on s'attendait à une version TDI. Mais « Vu le règlement restrictif, il n’est pas possible de réaliser des innovations techniques majeures rejoignant l’importance d’une transmission quattro, d’un FSI ou d’un TDI », explique le Dr Martin Mühlmeier, Directeur technique chez Audi Sport.

Perfectionnement

On retouve donc le V8 de 4.0l développant cette année 460 ch. pour un couple de 500 Nm. Les ingénieurs ont beaucoup travaillé l'aérodynamisme avec le passage de l'air dans l'auto. Le centre de gravité a été abaissé. Côté châssis, c'est un mélange d'acier tubulaire et de carbone qui fait son apparition. Le cockpit est entièrement en carbone, comme dans une Formule 1. Cette alliance de matériau permet une plus grande rigidité. Ajoutez à cela un régime accru, et vous obtenez une voiture de DTM pesant seulement 1050 kg, pilote compris !
Cette perte de poids permet aux ingénieurs une plus grande amplitude de réglages, notamment en ce qui concerne le transfert des masses de l'avant à l'arrière.

Dream Team

Dans l'équipe officielle, on retrouve le champion du Monde Mattias Ekström, Tom Kristensen (record du Mans), Martin Tomczyk et Timo Scheider. Dans les autres équipes Audi, l'espoir français Alexandre Prémat prendra le volant de l'Audi R13, voiture championne du Monde en 2007.
Des essais officiels DTM ont eu lieu au Mugello les 11 et 12 mars derniers. Le premier jour, le frenchie réalisa le meilleur temps. Le second c'est une autre Audi (R13), celle de Markus Winkelhock. La R14 de Mattias Ekström a terminé 6eme de ces essais. Mais nul doute que la marque d'Ingolstadt figurera aux premiers rangs, avec à ses côtés Mercedes. En effet la marque à l'étoile pris le deuxième meilleur temps. Réponse le 13 avril sur le circuit d'Hockenheim.