| Chevrolet Camaro: Détails et données techniques |
| Écrit par Jeremie Lacasta | |||||
| 22-07-2008 | |||||
Dodge Challenger, Ford Mustang, et maintenant Chevrolet Camaro. Dévoilée hier aux Etats-Unis, la nouvelle Muscle Car au look rétro-moderne déboule bientôt sur les routes, avec toute sa puissance aux roues arrière et son V8 bien typique.
General Motors vient de dévoiler au monde sa nouvelle Muscle Car hier. La marque est de retour dans le monde des voitures sportives aux cotés de la Corvette. L'héritage s'exploite, et la Camaro nouvelle du nom en profitte. Pour son lancement, elle se dote des finitions LT et LS avec le V6 de 3.6l développant 300ch pour 370Nm de couple. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est de série. Une boîte auto "Hydra-Matic" à 6 rapports est proposée optionnellement. Ces deux modèles sont dotés de jantes en aluminium de 18". La finition SS est également de la partie au lancement. Elle se dote d'un bon moulin de Muscle Car, le V8 LS3 de 422ch et 553Nm de couple. Elle s'équipe de jantes 20" Un dérivé de ce V8 est également proposé, le L99, avec 400ch. Pour économiser son carburant, il se met à fonctioner sur 4 cylindres lorsqu'il n'est pas sollicité par le conducteur. Une technique déjà connue chez nous, Européens, avec Mercedes. Quant au sigle RS, il concerne une finition et non un moteur. Elle inclut un kit carrosserie, des jantes spécifiques de 20", et un éclairage spécifique de l'habitacle. Ce coupé pour 4, mesure 4.83m de long, 1.92m de large, et 1.37m de haut. Son poids est de 1700kg avec le V6, et de 1755kg avec le V8. La répartition des masses est de 52% à l'avant et 48% à l'arrière.
Le design signé Sangyup Lee est très angulaire, toute la face avant adopte des lignes en flèche, tracées vers l'axe de l'auto. La ceinture de caisse est assez haute, la partie vitrée fine, accentuant le design musclé de l'auto. Les ailes sont peu marquées. Les feux adoptent un design inédit, en double carré, ressortant de la carosserie dans leur partie haute. Ce design se retrouve à l'intérieur, sur les jauges de la console centrale. Les formes des éléments sont à l'image d'une Ford GT, très modernes mais rappelant fortement le passé. Les compteurs adoptent quant à eux un look très futuriste.
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