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Donkervoort produit la D8 GT |
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Elle arrive cet été |
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Écrit par Morgan Mathurin
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25-05-2008 |
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Présentée au salon automobile de Genève 2007, les ingénieurs ont travaillé toute une année afin de rendre le prototype prêt à la production. Aujourd’hui, la production bat son plein et les premières voitures seront livrées aux clients au mois d’août.
La nouvelle nous vient de l'usine de Donkervoort Automobielen située à Lelystad. La D8 GT est la première Donkervoort à bénéficier d'un toit rigide. C'est dans un souci de confort, de polyvalence mais aussi et surtout de performance, que la décision de proposer un modèle fermé fut prise. Après des essais et des records faits sur le Nordschleife du Nürburgring, l'équipe de Donkervoort a réalisé qu'elle pouvait avoir beaucoup d'avantage à proposer ce type de modèle. Les ingénieurs ont ainsi pu progressés sur l'aérodynamisme.
Le poids total passe de ce fait à 650 kg, ce qui fait de la Donkervoort la GT la plus légère du Monde
Quasiment toute nouvelleSeule la partie du châssis avant reste identique. La D8 GT reçoit un nouveau bouclier avant, avec des phares intégrés, toujours avec le souci d'améliorer le Cx de l'auto. L'empattement quant à lui augmente de huit centimètres, élargissant la suspension des roues. Le nouveau toît en dur accentue la rigidité du bolide. Côté exclusivité, Tarox fourni des freins conçus spécialement pour la Donkervoort, tout comme les jantes allégées de 17 pouces.
La D8 GT se compose énormément de fibre de carbone, ce qui rend cette version fermée plus légère que le cabrio à toile. Le poids total passe de ce fait à 650 kg, ce qui fait de la Donkervoort la GT la plus légère du monde.
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