Lorsque la 500 est née, le scorpion d'Abarth n'était pas loin. A Genève, il se rapprochait, et aujourd'hui il commence à se dévoiler, pour bientôt contaminer la 500, et lui injecter un venin de puissance.

Voici donc la version Abarth de la 500, une série limitée à 49 exemplaires, conçue en collaboration entre le centre de style Abarth et Fiat. Cette auto de course se dote d'un kit complet avec spoiler, pare-chocs, rétros, prises d'air, jantes 17" blanches spécifiques, et matériaux légers comme le carbone. Les badges et couleurs Abarth sont quant à eux omniprésents.

L'intérieur a subi des changements, avec de nouveaux accessoires plus légers, permettant de gagner près de 180 kg

L'intérieur a subi lui aussi de profonds changements, avec de nouveaux accessoires plus légers, permettant de gagner près de 180 kg. Sa structure cage protège quant à elle le pilote. Même la position du siège du conducteur change, plus proche du milieu de l'auto, pour améloirer la répartition des masses.

La bombinette italienne avec ses 930 kg sur la balance, se dote d'un moteur 4 cylindres turbo de 1.4l, développant 200 ch et 300 Nm de couple à 3000 tr/mn. Pour s'arrêter, elle se dote de freins à 4 pistons signés Brembo. 

Prête à sévir sur les routes sinueuses et sur la piste, cette nouvelle venue ne demande qu'à s'exprimer et cracher son venin sur quiconque osera la défier. 

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