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Land Rover ERAD technologie

Écrit par Jeremie Lacasta

23-07-2008

Land Rover, le pionnier des véhicules 4x4 en Europe dévoile ses perspectives pour un avenir plus écologique, un avenir fait d'électricité, et de légèreté, via le système hybride innovant ERAD.

Land Rover a investi 700 millions de livres dans la recherche et le développement de batteries électriques pour les 5 prochaines années afin de rendre ses 4x4 plus écologiques. Dans un monde où le CO2 est source de toutes préoccupations écologiques et, plus que les autres, source de pollution, la marque anglaise exploite une technologie bien rodée par Toyota. Et le Freelander dans sa version diesel en est l'outil d'exploitation. Ainsi il innaugurera prochainement un système Sotp and Start, déjà généralisé chez Citroën ou plus récement chez Smart. Lors d'un arrêt de l'auto, comme à un feu rouge, le moteur se coupe automatiquement, puis redémarre dès que le pied relâche le frein, avant même d'éffleurer la pédale d'accélération.
D'après le développeur produit, Phil Hodgkinson, "Le Stop Start sera introduit sur le Freelander en fin d'année et réduira ses émissions de CO2 de 194g/km à 179g/km."

Par la suite, Land Rover innovera dans les motorisations hybrides, mélangeant un moteur diesel et un moteur électrique qui se chargera de l'axe arrière (Electric Rera Axle Drive : ERAD). Une telle technologie permettra au 4x4 de démarrer ou d'offrir plus de puissance en côte seulement avec l'énergie électrique, à l'image d'une Toyota Prius, et donc de ne pas consommer ni d'émettre de CO2.

Pour Mr Hodgkinson : "L'avenir de la marque se fera dans les réductions de poids, de taille et d'aérodynamisme, en plus de la technologie électrique". Alors le futur de Land Rover sera t-il un LRX électrique, pourquoi pas !