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Ford Focus ST 225 ch. à partir de 26.700 € |
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Écrit par Jeremie Lacasta
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 La Focus ST, c’est une berline de moyenne gamme, bien équipée pour
s’amuser au volant. Mais la différence majeure avec une version basique se
trouve sous le capot. Le moteur présent est un 5 cylindres turbo développant
225 ch. à 6000tr/mn offrant 320Nm de couple dès 1600tr/mn.
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Essai Focus ST: sportivité familiale
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Volvo C70 vs Saab 9-3 cabriolet |
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Écrit par Morgan Mathurin
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 Les fortes chaleurs n’ont pas pour habitude de fréquenter la Suède. Il
n’empêche aux constructeurs nordiques de sortir des modèles
décapotables hauts de gamme. Duel entre le nouveau coupé cabriolet de
chez Volvo, et le cabriolet Saab 9-3. Frissons garantis.
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C70 vs Saab 9-3 cab' : frères ennemis
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Volvo C70 vs Saab 9-3 cabriolet |
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Écrit par Morgan Mathurin
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Les fortes chaleurs n’ont pas pour habitude de fréquenter la Suède. Il
n’empêche aux constructeurs nordiques de sortir des modèles
décapotables hauts de gamme. Duel entre le nouveau coupé cabriolet de
chez Volvo, et le cabriolet Saab 9-3. Frissons garantis.
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C70 vs Saab 9-3 cab' : frères ennemis
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Écrit par Morgan Mathurin
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 Un esprit décalé, jeune, c’est l’idée que Dodge veut faire passer avec son compact nommé Caliber. A l’image de ses publicités, le petit Dodge se remarque au premier coup d’œil. Retour sur un essai que nous qualifierons de sympathique.
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Essai du Dodge Caliber 2.0 Tdi (140ch.)
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Écrit par Jeremie Lacasta
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 La version ultra sportive de la berline série 5 de BMW est de retour. Motorsport, la filiale sportive de BMW y a greffé un V10, développant 507ch, soit 107ch de plus que sur l’ancienne M5 !
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Bmw M5 : le souffle de la force
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Essai de la Mercedes Classe S 500 (388ch pour 530 Nm) |
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Écrit par Jeremie Lacasta
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 Au dessus, il n’y a rien. La Classe S, c’est le fer de lance de
Mercedes, sa berline très haut de gamme, outil de propagande des
dernières technologies développées, et qui se retrouveront sur nos
citadines dans 10 ans. La S, c’est toute la sécurité, la technologie et
le confort de demain disponibles dès aujourd’hui.
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Classe S : déesse de la route
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Essai du Mercedes Classe ML 420 cdi (306ch pour 700Nm) |
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Écrit par Jeremie Lacasta
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 Le ML est né avec un design très arrondi, aux lignes douces, que même
la version 55 AMG n’arrivait pas à rendre féroce. Stylistiquement plus
proche d’un Rav4 que d’un Defender, la seconde génération est passée
dans la salle de musculation, et s’est forgée des biceps à fortes doses
d’hormones.
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Classe ML : 4x4 à tout faire
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