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Écrit par Eric Rozat

27-06-2008

Voici la Ferrari F430 Scuderia Novitec Rosso

Le jaune est religion chez Ferrari et Novitec l’a bien compris. Après la Ferrari F430 Novitec, le préparateur s’est défoulé sur la déclinaison Scuderia. Le style reprend la mode de Dubai et la préparation moteur est digne du mythe italien. Voici la Ferrari F430 Scuderia Novitec Rosso qui aurait pu s’appeler Giallo !

Dubai style

Pourquoi Rosso qui signifie rouge et pas Giallo pour le jaune ? Une question que tout le monde se pose et qui n’a pas encore été résolu. Passons cette parenthèse et attelons-nous plutôt à cette préparation qui nous rappelle étrangement une certaine Ferrari Enzo du confrère Edo Competition. Egalement de jaune vêtue, la similitude se fait surtout sur les feux arrière et clignotants devenus fumés, donnant le look d’un frelon. Et même si le kit carrosserie sortit des usines de Maranello ne subit aucune blessure, ces légères modifications rendent inédite cette Ferrari, perdant à l’inverse de son charme et de son élégance.

Les jantes sont en 20 pouces et se voient retouchées sur le contour dorénavant jaune. Le reste de l’auto conserve ses couleurs d’origines, comme le carbone sur les magnifiques rétros ou le noir à l’image des contours de fenêtre et du cœur des roues. Pour être en accord avec la carrosserie, Novitec a choisi un intérieur sobre aux surpiqûres jaunes, visibles sur les sièges baquets et le tableau de bord recouvert d'alcantara. Enfin pour un agrément de conduite supérieur, les palettes ont été redessinées et le méplat du volant en cuir passe en carbone.

Le V8 développe après cette retouche, 717 chevaux soit 207 bourrins supplémentaires !

Mieux qu'une Enzo

Cet épisode tuning clos, passons au plus intéressant à savoir la préparation moteur. Ce fut mission presque impossible pour gonfler le 4.3l V8 déjà au top de la technologie, mais avec plus d’un cheval cabré au compteur, Novitec est parvenu à réveiller d’autres étalons. Le préparateur frappe une fois de plus en installant non pas un mais deux compresseurs ! Chaque compresseur suralimentant une rampe de 4 cylindres. On retrouve aussi des échangeurs refroidissant l’air avant l’admission.

Tenez-vous bien car les chiffres qui suivent pourraient choquer une Enzo. Le V8 développe après cette retouche, 717 chevaux soit 207 bourrins supplémentaires ! Evidemment les performances utopiques dépassent les attentes de la maison italienne : le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,5 secondes, le 0 à 200 km/h en 10,1 secondes et le 0 à 300 km/h en 26,6 secondes. Novitec ne communique pas sa vitesse max, un privilège laissé au future client qui découvrira en même temps le prix. Un look flashy et des performances démesurées, cette Ferrari F430 Scuderia Novitec Rosso a tous les atouts pour trouver preneur sous le soleil de Dubai.