Suite logique, Mercedes dévoile un nouveau modèle, et les préparateurs s'empressent de l'améliorer à leur sauce quelques semaines après. C'est cette fois-ci le Tuner allemand Carlsson qui dégaine le premier, en offrant un roadster des plus méchant : le CK50.

Look et puissance sont ainsi revus, le SL s'offre un nouveau spoiler, au ras du sol, avec une lamelle centrale noire et une grille d'aération métallisée. Cela déborde presque sur les côtés, et l'auto adopte ainsi un design plus marqué très sportif et féroce. La grosse étoile centrale est remplacée par le cheval de Carlsson. L'arrière reprend le design de la version 65 AMG, avec en plus des lignes d'échappement polies très ressorties de la carrosserie.

Les sublimes jantes maison sont toujours là, brillantes comme un miroir. Le coffre s'offre une fine lamelle de bécquet. La caisse est abaissée de 30 mm. Le cabriolet file à plus de 300 km/h, et passe les 100 km/h en à peine plus de 5 secondes !

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